Rodzina sterowników sekwencyjnego wtrysku gazu NEVO powstała na bazie sprawdzonego i niezawodnego systemu DIEGO. Zaawansowana i najnowsza technologicznie konstrukcja oparta jest na dwurdzeniowym procesorze dedykowanym dla przemysłu samochodowego - AUTOMOTIVE - co ułatwia precyzyjne sterowanie procesem spalania paliwa LPG i CNG w nowoczesnych silnikach samochodowych.
Dostępne są również rozwiązania z emulatorem indukcyjnym RL, wykorzystywane przy niezwykle czułych sterownikach benzynowych, sygnalizujących odłączenie wtryskiwaczy benzynowych po zamontowaniu instalacji gazowej w samochodzie.
Nasz system obsługuje samochody najnowszej generacji z ekologiczną funkcją START/STOP.
Pewność działania oraz zwiększone możliwości zagwarantowane zostały poprzez użycie magistrali cyfrowej. Najnowszej generacji rodzina sterowników NEVO zapewnia zarówno obsługę standardowych silników, jak również nowoczesnych rozwiązań m.in.: VALVEMATIC, VALVETRONIC (bez podciśnienia w kolektorze).
automatyczne przełączanie na zasilanie gazowe oraz samoczynny powrót na benzynę w przypadku braku gazu |
automatyczne przyciemnianie diod panelu po zmroku |
przyjazny panel użytkownika informujący o obecnym stanie pracy instalacji m.in.: przeglądy, kody samodiagnozy |
awaryjne uruchomienie silnika bezpośrednio na zasilaniu gazowym |
mechanizm „Ciepły Start”, który umożliwia uruchomienie auta na gazie w przypadku gdy silnik jest „rozgrzany” |
automatyczna kalibracja wskaźnika poziomu gazu |
rozbudowany system samodiagnozy m.in.: test systemu, rejestrator, kody błędów z ilością i czasem wystąpienia |
wbudowany test wtryskiwaczy gazowych |
opcje warsztatowe (przeglądy, blokowanie sterownika hasłem warsztatowym, monitorowanie wprowadzonych zmian w sterowniku) |
rejestrowanie czasu pracy na gazie i benzynie |
wybór koloru diody stanu pracy lub jej wyłączenie na panelu kierowcy |
W porównaniu do naszego pierwszego sytemu sekwencyjnego wtrysku gazu DIEGO G3, obecny system posiada łatwy w obsłudze, intuicyjny interfejs programu. Przy współpracy z montażystami, którzy na co dzień kalibrują samochody, powstały ułatwienia w obsłudze programu m.in. pasek FUNC informujący o aktywnych funkcjach sterownika i zawsze widoczny pasek boczny odczytów, który jest pomocny w bieżącym monitorowaniu systemu.
Autorskie rozwiązania adaptacji sterownika gazowego OSA i MOSA zapewniają komfortowe użytkowanie samochodu z zasilaniem gazowym oraz automatyczne dopasowanie dawki gazu do zmieniających się warunków pracy. MOSA (Map On-Board System Adaptation tj. Adaptacja Według Map) dostępna jest we wszystkich sterownikach z rodziny NEVO. Umożliwia korygowanie dawki gazu na podstawie charakterystyki pracy na benzynie i monitorowanie pracy na gazie.
Adaptacja OSA (OBD System Adaptation tj. Adaptacja OBD) dostępna jest w sterowniku NEVO PRO z wbudowanym modułem OBD. W instalacjach ze sterownikami NEVO i NEVO PLUS mechanizm OSA jest dostępny po dołożeniu    Adaptera OBD v2, produkowanego przez naszą firmę. Mechanizm wykorzystujący dane z OBD pozwala na: dopasowanie składu mieszanki zgodnie ze strategią sterownika benzynowego monitorowanie trybu pracy systemu monitorowanie zaistniałych błędów w sterowniku benzynowym z możliwością ich kasowania
stała i stabilna adaptacja dawki gazu (wbudowany mechanizm MOSA, OSA) |
zachowanie dynamiki i właściwości trakcyjnych pojazdu (moc, przyspieszenie) |
tryb uruchamiania silnika przy niskich temperaturach otoczenia |
modułowa zgodność podłączenia wiązek w sterownikach z rodziny NEVO |
funkcja Start/Stop przeznaczona do samochodów charakteryzujących się niską emisją CO2 |
łatwy montaż umożliwiony poprzez kompaktową konstrukcję i modułowe rozwiązanie dokładania wiązki o optymalnej długości i parametrach technicznych |
automatyczna lub/i manualna zaawansowana konfiguracja i kalibracja systemu |
innowacyjne funkcje oprogramowania (dodawanie benzyny podczas pracy na gazie, wykrywanie zmiany typu układu wtryskowego, korekta na przyspieszenie, filtry przeciwzakłóceniowe, itp.) |
Pojazdy z systemami NEVO spełniają normy emisji spalin EURO 4/5/6.
Jedną z najważniejszych cech montażowych systemu jest MODUŁOWOŚĆ. W sytuacji gdy samochód potrzebuje lepszej i efektywniejszej kalibracji, a w samochodzie zamontowany jest sterownik NEVO z jedną wiązką czarną, należy tylko dodać wiązkę szarą do już zamontowanej i podmienić sterownik na NEVO PLUS lub PRO. Nie ma potrzeby wymiany całej instalacji, wystarczy tylko dodać elementy do już istniejącej.
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Podstawowe wersje i kod produktu |
694 000 000 |
694 100 000 |
694 200 000 |
Wymiary sterownika w mm (szer/wys) |
104/132 |
131/104 |
131/104 |
MOSA (Map-on Board System Adaptation czyli Adaptacja Według Map) |
|||
Obsługa samochodów z funkcją START/STOP |
|||
Funkcja odczytu sygnałów analogowych np. Sond Lambda, możliwość podłączenia przetwornika PPO w samochodach typu Valvetronic |
* |
||
Sterowanie zewnętrznymi elementami wykonawczymi, takimi jak: pompa paliwa, przekaźnik |
|||
Wbudowany moduł OBDII/EOBD |
|||
Możliwość zastosowania Adaptera OBD |
|||
Dostępność w wersji z emulatorem indukcyjnym RL dla aut z niezwykle czułym sterownikiem benzynowym sygnalizującym odłączenie wtryskiwaczy benzynowych |
|||
Odczyt i kasowanie błędów |
|||
Konfigurowalne wyjście 12V, umożliwiające rozłączenie pompy paliwa |
|||
Możliwość podłączenia zewnętrznego czujnika temperatury reduktora lub temperatury gazu |
|||
Normy emisji spalin EURO 4/5/6 |
|||
Hermetyczny korpus |
|||
Ilość złącz |
1 |
2 |
2 |
Modułowość |
|||
Optymalna wiązka, łatwy i szybki montaż |
|||
wiązka szara (rodzaj zależy od ilości cylindrów) |
|||
Rozszerzenie za pomocą wiązki master-slave |
* potrzebna dodatkowa wiązka - fioletowy przewód
Pionierski sterownik NEVO PRO z wbudowanym modułem OBD. Elektronika przeznaczona do samochodów najnowszej generacji spełniających normy EURO 4/5/6 Sterownik NEVO PRO występuje w wersjach 4, 6, 8 cylindrowych. Posiada kompaktową konstrukcję z nowoczesną, hermetyczną obudową. Łatwy i szybki montaż urządzenia pozwala na zoptymalizowanie czasu pracy montażysty.
NEVO PRO, podobnie jak sterownik NEVO PLUS, umożliwia: odczyt sygnałów analogowych (np. Sond Lambda) i podłączenie przetwornika PPO* w samochodach typu Valvetronic. Dysponuje również konfigurowalnym wyjściem 12V umożliwiającym poprzez przekaźnik np. rozłączenie pompy paliwa.
Ze względu na posiadanie wbudowanego modułu OBD montażysta ma możliwość odczytów parametrów silnika m.in. szerokopasmowych Sond Lambda (UEGO), odczytu ramek zamrożonych i kasowania błędów silnika.
Obsługuje następujące protokoły OBD:
Elektronika NEVO PRO jest dostępna w kompletach LPG:
   KIT
zestaw podstawowy - zawiera sterownik NEVO PRO oraz akcesoria i elementy do montażu instalacji LPG
   FULL FRONT
zestaw rozszerzony - zawiera to samo, co zestaw KIT i, dodatkowo, gumowe węże LPG
Rozszerzona wersja sterownika NEVO posiadająca 2 złącza. Sterownik NEVO PLUS występuje w wersjach 4, 6, 8 cylindrowych. Używając dodatkowo wiązki master-slave można zamontować sterowniki w samochodach m.in. 10- lub 12-cylindrowych. Modułowe rozwiązanie pozwala na dołożenie wiązki szarej do już zamontowanej w samochodzie wiązki czarnej i szybką podmianę sterownika na wersję NEVO PLUS.
Sterownik dodatkowo posiada: funkcję odczytu sygnałów analogowych np. Sond Lambda, możliwość podłączenia przetwornika PPO* w samochodach typu Valvetronic. Ponadto dysponuje konfigurowalnym wyjściem 12V, umożliwiającym poprzez przekaźnik np. rozłączenie pompy paliwa. Opcjonalnie można podłączyć zewnętrzny czujnik temperatury reduktora lub temperatury gazu.
Rozszerz możliwości kontroli sterownika NEVO PLUS.
Kontroluj NEVO PLUS poprzez interfejs BLUETOOTH.
Elektronika NEVO PLUS jest dostępna w kompletach LPG:
   KIT
zestaw podstawowy - zawiera sterownik NEVO PLUS oraz akcesoria i elementy do montażu instalacji LPG
   FULL FRONT
zestaw rozszerzony - zawiera to samo, co zestaw KIT i, dodatkowo, gumowe węże LPG
Najmniejszy sterownik z rodziny NEVO. Dedykowany dla samochodów 3-4 cylindrowych. Posiada kompaktowa konstrukcję. Zaprojektowany do łatwego i szybkiego montażu. Wyposażony w jedno złącze z optymalnie dopasowaną wiązką oraz hermetyczną obudowę, która chroni urządzenie przed ingerencją czynników zewnętrznych.
Podłączenie Adaptera OBD rozszerza funkcjonalność sterownika w zakresie współpracy systemu z modułem OBD auta oraz udostępnia mechanizm adaptacji OSA.
Rozszerz możliwości kontroli sterownika NEVO.
Kontroluj NEVO poprzez interfejs BLUETOOTH.
Elektronika NEVO jest dostępna w kompletach LPG:
   KIT
zestaw podstawowy - zawiera sterownik NEVO oraz akcesoria i elementy do montażu instalacji LPG
   FULL FRONT
zestaw rozszerzony - zawiera to samo, co zestaw KIT i, dodatkowo, gumowe węże LPG
   Aplikacja NEVO DRIVER do intuicyjny program do obsługi systemów sekwencyjnego wtrysku gazu NEVO.
   NEVO DRIVER przeznaczony jest dla kierowców i pozwala na konfigurację programu NEVO poprzez urządzenia funkcjonujące na platformie Android z wykorzystaniem produkowanego przez KME    interfejsu AVATAR.
   Aplikacja dostępna na www.play.google.com
Adapter OBD (v2) umożliwia współpracę sterowników z rodziny NEVO i Diego G3 ze sterownikiem benzynowym wykorzystując interfejs diagnostyczny OBD. Udostępniając kanał OBD, adapter poszerza możliwości sterowników NEVO i NEVO PLUS w zakresie odczytu i rejestracji danych, jak również umożliwia kasowanie błędów sterownika benzynowego. Adapter pomaga w automatycznej regulacji i adaptacji systemu gazowego. Urządzenie dodatkowo może być wykorzystywane jako samodzielny skaner OBD.
To niewielkie urządzenie, po podłączeniu do sterownika NEVO, umożliwia skomunikowanie go z komputerem, tabletem lub smartfonem, na których zainstalowano    aplikację NEVO DRIVER.
“mózg” instalacji gazowej, steruje wszelkimi procesami, współpracuje z komputerem benzynowym oraz na tej podstawie steruje instalacją gazową
zmienia stan skupienia gazu z fazy ciekłej na lotną i redukuje ciśnienie
umożliwia dostarczenie i odcięcie dopływu gazu do reduktora
oczyszcza gaz z zanieczyszczeń w nim występujących; filtry KME z włóknem szklanym i podwójną warstwą poliestru uzyskują największą skuteczność filtracji
precyzyjnie dawkują ilość gazu podawaną do silnika
odczytuje bieżące parametry gazu w fazie lotnej oraz mierzy jego temperaturę w celu doboru właściwego dawkowania
(benzyna/gaz) – służy do komunikacji kierowcy ze sterownikiem gazowym, automatycznie lub manualnie przełącza na zasilanie gazowe; informuje świetlnie i dźwiękowo o braku gazu w zbiorniku; automatycznie przyciemnia się po zmroku
miejsce przechowywania paliwa gazowego
steruje wpuszczaniem i wypuszczaniem gazu do zbiornika, posiada wbudowany zawór bezpieczeństwa w celu maksymalnej ochrony podróżujących
umożliwia tankowanie zbiornika; może występować pod klapką do tankowania benzyny lub w tylnim zderzaku
Cyklicznie wydajemy katalog naszych produktów. Jego wielojęzyczne opracowanie stanowi doskonałe wprowadzenie do znajomości i upowszechnienia szerokiego asortymentu naszych wyrobów w kraju i za granicą. Treść katalogu obejmuje zarówno elektoronikę LPG, jak i reduktory.
Jeśli chcesz otrzymać katalog w wersji drukowanej, skontaktuj się z nami:
   Instalacja gazowa zasilana jest paliwem alternatywnym LPG. Gaz ze zbiornika podawany jest do reduktora, w którym zmienia stan skupienia.
   Następnie w formie lotnej trafia do filtra, gdzie jest oczyszczany z cząstek stałych. Jednostka filtrująca to ważny element instalacji gazowej ponieważ odpowiada za czystość gazu, a co za tym idzie właściwą pracę całego układu.
   Następnie gaz dostarczany jest do wtryskiwaczy, które powinny być umieszczone jak najbliżej kolektora ssącego.
   Między filtrem a wtryskiwaczami znajduje się czujnik ciśnienia i temperatury, który na bieżąco analizuje parametry podawanego gazu do wtryskiwaczy.
   Cała instalacja LPG działa pod kontrolą sterownika NEVO, który to pobierając informacje z komputera benzynowego dostosowuje odpowiednią dawkę gazu. Dzięki temu do cylindrów dostarczana jest właściwa ilość paliwa LPG i wyeliminowane są wyczuwalne różnice między jazdą na gazie a na benzynie.
   System komunikuje się z kierowcą poprzez przełącznik – panel sterowania w kabinie samochodu.
Jeśli masz pytania dotyczące montażu czy kalibracji naszych urządzeń, zadzwoń lub napisz - nasi specjaliści pozostają do Twojej dyspozycji.
Daniel Kosowski |
668 182 199 |
dkosowski@kme.eu |
Janusz Kosowski |
500 734 523 |
jkosowski@kme.eu |
Wiesław Styrzyński |
605 833 199 |
wstyrzynski@kme.eu |
Mariusz Gąszczak |
609 551 700 |
mgaszczak@kme.eu |
Paweł Wiśniewski |
512 924 269 |
pwisniewski@kme.eu |
Robert Szmajda |
+48 664 198 199 |
ekspert@kme.eu |
W celu usprawnienia procesu obsługi naszych Klientów obszar Polski został podzielony na regiony objęte opieką różnych doradców KME.
KLIKNIJ NUMER, BY ZADZWONIĆ |
||
Daniel Kosowski |
668 182 199 |
dkosowski@kme.eu |
Janusz Kosowski |
500 734 523 |
jkosowski@kme.eu |
Wiesław Styrzyński |
605 833 199 |
wstyrzynski@kme.eu |
Mariusz Gąszczak |
609 551 700 |
mgaszczak@kme.eu |
Rafał Graniczka |
797 895 316 |
rgraniczka@kme.eu |
Paweł Wiśniewski |
512 924 269 |
pwisniewski@kme.eu |
Chcesz zamontować instalację KME lub zrobić przegląd już posiadanej? Zapraszamy do warsztatu firmowego KME!